Überprüfen Zahnstangenlenkung, Lenkradbewegung.

Überprüfen Zahnstangenlenkung, Lenkradbewegung.

Überprüfen Zahnstangenlenkung, Lenkradbewegung.

Prüfen Zahnstangenlenk

Lenkritzel-Abdeckung

Eine Zahnstange

Punkte zu prüfen, wenn eine Lenkzahnstange überprüfen. Es gibt auch Kugelgelenke und Gamasche auf der anderen Seite des Wagens.

Teil einer Prüfung auf Lenkgetriebe beinhaltet die Front des Autos erhöhen aber beibehalten ihr Gewicht auf den Rädern. Sie müssen auch unter dem Auto zu bekommen, während ein Helfer die Räder hin und her dreht. Es sei denn, Sie Zugang zu einem richtigen Inspektionsgrube gewinnen kann, kann man muss Rad Rampen verwenden. Stellen Sie sicher, dass sie auf einer ebenen Fläche ruhen, und direkt unter die Räder.

Tragen Sie die Handbremse fest, hinter den Hinterrädern Unterlegkeil und legte ein Hinterrad-Antrieb Auto in Gang (Park für eine automatische).

Treffen Sie Vorkehrungen, auch wenn das Fahrzeug mit seinen Rädern vom Boden angehoben wird. In dieser Fall Gebrauch Achse unter Rahmenelementen steht — funktionieren nicht unter einem Auto auf Buchsen angehoben.

Die Zahnstange ist mit Öl oder Fett gefüllt, die normalerweise nicht zu erneuern muss.

Allerdings kann das Rack von Öllecks leiden, von Sand in die und es zu beschädigen, und von einfachen Verschleiß. Prüfen Sie es, zusammen mit dem Rest des Lenksystems (Siehe Lenkung prüfen Drehzapfen).

Wenn der Lenk steif anfühlt, kann es sein, dass die Zahnstange einen Großteil seiner Öl verloren hat. Erneuern Sie das Öl (siehe Schmierlenkdrehgelenke) und reinigen Sie die gesamte Rack und Gamaschen.

Fahren Sie das Auto ein paar Meilen. Beachten Sie, ob mit Öl Nachdosieren vorübergehend die Steifigkeit ausgehärtet ist. Ist dies der Fall, suchen Sie nach Öl läuft um das Rack.

die Zahnstange Reinigung können auch andere Schäden, wie Risse zeigen, wobei in diesem Fall die Zahnstange ersetzt werden sollte.

Sie können sich selbst ersetzen Gamasche (Siehe Lenkstangen Gamasche Austauschen), vorausgesetzt, dass kein Sand in das Rack bekommen hat und beschädigt es. Überprüfen Sie die Zahnstangenzähne, wenn die Lenkung auf Voll Schloss gedreht wird. Fast jede andere Rack Fehler muss durch eine Garage besucht werden.

Auf Verschleiß prüfen

Mess Bewegung

Messen Sie Lenkrad-Reise durch eine Kreidemarkierung auf der Felge zu machen und mit dem Finger als Referenzpunkt, um die Bewegung zu überprüfen, bevor die Vorderräder beginnen sich zu bewegen.

Sagen Sie dem Helfer das Rad sehr langsam zu bewegen und zu stoppen, wenn Sie rufen. Rufen Sie, wenn Sie die Spurstange bewegen sehen.

Wenn es mehr als 1 / 2in (13 mm) Bewegung im Lenkrad, überprüfen Sie für das Spiel an der Lenkstange und an den Spurstangenenden.

Es sollte sehr wenig Spiel in einem Lenk Rack-System sein. Es sollte nicht den Rand einer 15in (380mm) Durchmesser Lenkrad mehr als 1 / 2in (13 mm), ohne dass die Vorderräder bewegen sich zu bewegen möglich sein.

Wenn das Spiel als diese größer sein scheint, überprüfen Sie alle anderen Lenkgelenke. Stellen Sie sicher, dass das Rack ordnungsgemäß durch einen Test der Klemmschrauben befestigt ist.

Überprüfen Sie das Rack selbst selbst platzieren, wo Sie eine der Spurstangen zu sehen.

Dies kann bedeuten, unter dem Auto zu bekommen, das muss aber sein Gewicht auf den Vorderrädern haben und die Räder geradeaus weisen. Fahren Sie ihn auf einem Paar von Rampen.

Haben Sie einen Helfer im Auto und Kreide eine Markierung auf dem Lenkradkranz zu zeigen, wie weit er sich bewegt.

Sagen Sie dem Helfer das Rad sehr langsam zu bewegen und zu stoppen, wenn Sie rufen. Rufen Sie, wenn Sie die Spurstange bewegen sehen.

Wenn das Rad mehr als die erlaubte Distanz bewegt hat, muss die Zahnstange Einstellung oder Ersatz beide Garage Arbeitsplätze.

Überprüfen Sie auch die Lenkstangenlager auf Verschleiß durch die Lenksäulenwelle zu erfassen und zu versuchen, es in und aus und hinüber zu bewegen.

Wenn die Keilverbindung zu der Lenkwelle bewegt, ziehen Sie die Klemmschraube. Wenn die Ritzelwelle selbst bewegt, nehmen Sie das Auto in eine Werkstatt zur Reparatur.

Sehen Sie, dass die Dichtungsrand auf der Lenkritzelabdeckung nicht beschädigt wird und dass die Deckelbefestigungsschrauben fest angezogen sind.

Sie können die Schrauben selbst anziehen; aber auch andere Arbeiten, wie die Dichtung oder die Ritzelwelle Öldichtung zu erneuern. sollte durch eine Garage erfolgen.

inspizieren Gamasche

Sie können durch das Binden eine Plastiktüte über eine vorübergehende Reparatur an einen gelochten Gamasche machen.

Ein Leck kann durch eine lose Klammer oder durch die Gamasche verursacht worden sein, unter einem Clip fehl am Platze. Der Kautschuk selbst kann beschädigt werden, so dass immer die gesamte Gamasche gründlich über seine Länge überprüfen.

Je nach Auslegung des Autos, müssen Sie das Auto zu heben auf der Achse steht oder auch die Vorderräder zu entfernen, um die Gamasche inspizieren. Verwenden Sie einen kleinen Spiegel und eine Taschenlampe oder Ausleuchtlampe Ihnen zu helfen, Teile zu untersuchen, die zu sehen sind umständlich.

Nicht das Lenkrad schnell drehen, wenn das Fahrzeug nicht auf den Rädern steht. Der resultierende Anstieg der Druck kann die Gamasche platzen.

Reinigen Sie die Gamasche gründlich (verwenden eine proprietäre Entfetter falls erforderlich — nicht Paraffin oder Benzin, die den Gummi beschädigen können). Jede öligen oder fettigen Patch verkrustet mit Schmutz könnte einen Riss bedeuten — so überprüfen gründlich.

Achten Sie darauf, eine Gamasche nicht verdreht ist. Holen Sie sich ein Helfer die Lenkung langsam zu drehen, so dass Sie, ob eine verdrillt sind zu sehen.

Entlasten jede Wendung durch die innere Gamasche Clip Lösen, Richten der Gamasche oder Wiederverschließung den Clip. Wenn es sich um eine Drahtklammer war, ersetzen Sie ihn durch einen neuen Schraubclip.

Sie nicht die Platzierung des äußeren Endes der Gamasche verändern, was eine Überdehnung genau sein muss, um zu verhindern.

Clips sollte dicht und an der richtigen Stelle sein.

Untersuchen Sie die Clips, um sicherzustellen, sie sind fest (aber nicht so eng wie in den Gummi zu schneiden). Stellen Sie sicher auch, dass sie an der richtigen Stelle sind und nicht stark korrodiert. Rusty Clips sollten ersetzt werden.

Schauen Sie über die gesamte Gamasche sorgfältig auf Risse und Scheuerstellen. Risse am ehesten an den Scheiteln und Tälern der Rippen und an den Enden.

Drücken Sie die Gamasche mit den Fingern. Dann haben wiederum einen Helfer die Lenkung langsam, während Sie beobachten auf Risse öffnen.

Drücken Sie die Gamasche Risse zu offenbaren.

Selbst der kleinste Riss kann Splitt eingelassen sowie die Vermietung Öl aus. Als vorübergehende Maßnahme, eine Plastiktüte fest über den Gamasche binden, während es verlängert wird.

So bald wie möglich, die Gamasche ersetzen und gründlich den inneren Spurstangenkugelgelenk prüfen (siehe Überprüfen Lenkgelenke auf Verschleiß).

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