Fahren Tip of the Moment Was …

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Fahren Tipp des Augenblicks: Was ist der beste Weg, um ein Lenkrad halten?

Fahren Tipp des Augenblicks:
Was ist der beste Weg, ein Lenkrad halten?

Mit allen Fragen müssen wir im Leben beschäftigen, scheint es kaum entscheidend zu wissen, wie wir ein Auto am Lenkrad halten, wenn wir fahren. Würden Sie mir glauben, wenn ich Ihnen sagte, dass ein Lenkrad richtig hält sehr gut den Unterschied zwischen Leben und Tod bedeuten könnte?

Wir erinnern uns alle, wenn wir Fahrer Ausbildung stattfand, der Lehrer würde sagen uns "setzen unsere Hände um 10 Uhr und 2 Uhr". Aber ich habe da gelernt, dass dies zwar nicht schrecklich Rat war, sicherlich war es nicht der beste Rat. Der beste Weg, ein Lenkrad zu halten, ist mit zwei Händen, die an entgegengesetzten Seiten des Lenkrads ("09.00 und 03.00" in der Ausbildung Jargon des Fahrers).

Mit beiden Händen

Ich nehme an, wenn wir, dass Lehrer Rat gefolgt, wäre es, dass zumindest versichern wir das Lenkrad mit beiden Händen halten. Viele Leute scheinen, als ob sie nicht zu stören werden. Moderne Autos mit erweiterten Suspensionen uns von der Straße abzuschirmen; sie uns fast dazu verleiten, faul zu sein. Aber man kann nicht von dieser ruhigen Aussehen täuschen. Autos erscheinen stabil, wenn sie zusammen in einer geraden Linie zu fahren. Wenn jedoch jemand in der Nähe von Ihnen die Kontrolle über ihr Auto verliert, und Sie sind gezwungen, innerhalb von weniger als 1/2 Sekunde, ein Ausweichmanöver zu nehmen, der wirkliche Test für die Stabilität Autos in Frage kommt (nicht vergessen, die berühmten Suzuki Samurai-Tests?) .

Aber was macht es aus, WO ICH DAS RAD HALTEN?

  1. Es kann Ihr Leben in einer Unfallsituation zu speichern.
  2. Sie benötigen die maximale Bewegungsfreiheit zu erhalten, indem das Lenkrad an den gegenüberliegenden Seiten zu halten. Dies kann nicht mit einer Hand erreicht werden, egal, wie cool Sie denken, es sieht.
  3. Sie müssen mindestens eine Hand an seiner ursprünglichen Position zu halten, um sicherzustellen, dass Sie wissen, wann die Räder gerade sind spitz.
  4. Ihre Finger sind näher an das Horn, falls Sie es verwenden müssen
  5. Ihre Finger sind in der Nähe der directionals, so dass es wahrscheinlich, dass Sie sie verwenden.
  6. Wenn Sie amerikanische Airbags haben, werden nicht die Arme offen Riss bekommen.
  7. Sie können an roten Ampeln mit Honig kuscheln und wenn Sie geparkt sind.
  8. Ich werde nicht annehmen, dass Sie einen Armleuchter oder eine gefährliche Narr bist, wenn ich dich übergeben.

Gibt es Ausnahmen zu diesem?

Die einzige medizinische Grund, warum ich für eine Person rechtfertigen könnten nicht auf diese einfache Wahrheit anhaftet, wenn sie einen Arm operativ entfernt wurden. Ich sehe keine andere mögliche Rechtfertigung. Wenn ich mit meinem Beifahrer den Händen halten wollen, ist das, was rote Lichter sind! Ich weiß, dass sie es verstehen. Wenn Sie denken, dass Sie eine Entschuldigung sonst zu tun, würde Ich mag, von Ihnen zu hören.

WIE ich es beheben?

Als ich versuchte, diese Gewohnheit zu brechen, wurde mir klar, dass ich natürlich meine Arme in den faulen bequemen Lage versetzen würde, wenn ich gar zwei Hände zu benutzen, belästigt. Ich begann bewusst mein Verhalten zu sein, und einfach korrigiert mich jedes Mal, wenn ich es bemerkt. Zunächst erforderte dies eine bewusste geistige Anstrengung. Ich würde eine geistige Notiz davon machen jedes Mal, wenn ich mich korrigieren musste und dachte schließlich die Zeiten heraus, dass ich anfälliger für dieses Verhalten war, so dass ich besonders bewusst dann könnte es sein. Müdigkeit war meine Nummer eins Grund für faul. Schließlich, nach einem Monat oder zwei, wurde er als zweiter Natur als auf Sicherheitsgurte setzen — auch wenn ich müde bin. Meine Arme sind jetzt eine natürliche Erweiterung meines Körpers, die symmetrisch um 9 Uhr und 3 Uhr, und es fühlt sich an wie ich so mein ganzes Leben lang fahren habe. Sicher, ich habe eine Hand vom Lenkrad zu nehmen gelegentlich, zu verschieben oder eine DFÜ / Taste zu bedienen, aber es geht gleich wieder an ihren rechtmäßigen Position, und ich glaube nicht einmal mehr darüber!

DAS PROBLEM AMERICAN CARS noch mal.

Warum werden einige wissenschaftliche Argumentation zu entwerfen Autos nicht Detroit gelten? Oh, wie dumm von mir, denn dann können sie nicht den letzten Cent Gewinn extrahieren aus der amerikanischen Öffentlichkeit. [Warum ich so dumm dumme Fragen stellen. ]

Aber im Ernst, sind die Steuereinheiten in vielen amerikanischen Autos empfindlich auf Lenkeingaben und können ein Auto machen sehr instabil. Die Menschen sind faul, und sie wollen, Servolenkung, und von Gott, wird Detroit liefern. Ein richtig entworfenes Servolenkeinheit wird wie ein LKW Feder Licht beim Einparken, aber steif sein, wenn auf der Autobahn, die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten zu gewährleisten. Es wird auch machen es schwieriger einzuführen im Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Dies wird Variable SERVO (oder geschwindigkeitsabhängigem) Lenk genannt. Die Deutschen dachten dies aus vor Jahrzehnten; die Japaner haben große Fortschritte in dieser Technologie machen und Lenkeinheiten ganz gut jetzt schaffen, und die Amerikaner, na ja, die Amerikaner setzen Radiobuttons auf ihre Lenkräder.

Auch kann, da die Einführung von Airbags, Treiber unterrichtet werden erneut ihre Hände an der 9-Uhr- und 3-Uhr-Position zu platzieren. Dies ist die Art, wie wir gelernt haben, sollte das Lenkrad entlang zu halten. Aber es gibt zahlreiche Berichte über böse Verletzungen Fahrer Arme als Folge einer Airbag-Explosion. Vor allem in den Vereinigten Staaten, in denen Airbags schlecht ausgebildet sind und von Natur aus gefährlich, ist es notwendig, sich von dem Airbag während der Detonation zu distanzieren — der sicherste Weg, um Ihre Arme von möglicherweise lebenslang Verletzungen zu schützen, um sie richtig zu positionieren.

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